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走基层:努尔·拉曼守候新疆深山小站二十八年
发表时间:2012-02-14   发布者:脱兔电竞  来源:脱兔电竞官网  中国资讯网

  “呼----呼----”刺骨的寒风如野狼般嚎叫着,鹅毛大雪紧裹下的胡斯台车站,在冷峻苍凉的天山环抱中,显得如此的寂静单薄。车站立岗台上努尔?拉曼目送5808次列车渐渐远去的背影犹如一尊雕塑,让人肃然起敬。

  努尔?拉曼是乌鲁木齐铁路局库尔勒车务段胡斯台车站一名值班员。1983年,南疆铁路鱼儿沟—库尔勒段开通,20岁的他随铁路接管大军来到胡斯台车站,28年来他守候深山小站一步也没有离开。

  努尔?拉曼常年坚守的胡斯台车站,是南疆铁路上的一个五等小站,位于海拔2700公里的天山深处,高山雪峰、野草荒滩是这个车站鲜明的地理印象,听说这里还是黄羊和旱獭经常出没的地方,工作生活条件很艰苦。

  怀着崇敬好奇的心情,大家这几天走进了胡斯台车站,亲眼探寻了努尔?拉曼28年的小站生活。满脸的络腮胡子,显得有些沧桑,抽的烟比说得话多,是努尔?拉曼给我的第一印象。

  谈起28年的小站生活,努尔?拉曼告诉大家,当年开站时,车站周围到处是沙包土坑,石头沙粒,没有一条像样的路,吃不上新鲜蔬菜,几个人挤在一间工棚睡觉休息,工作生活很苦。这些年他们坚持跟严酷的自然环境做斗争,开荒种菜,植树种草,小站环境一天天发生着变化,2011年车站还被库尔勒车务段评为“美好站区”。

  采访当中,努尔?拉曼带大家参观了他们在石头地里填土造田,建成的菜园果园,养殖的小兔小鸡和他亲手栽种的一大片铁路防护林,今日的深山小站已经少了一些单调荒凉,多了几份田园生活的味道。

  努尔?拉曼同事告诉大家,1996年胡斯台车站旁边的依尔曼河发洪水,河水冲坏了铁路,冲走了车站的房屋,看到眼前的惨状,努尔?拉曼伤心地哭了。自打那时起,他就坚持为车站和沿线铁路植树种草,自从有了“努尔防护林”的保护,依尔曼河发洪水,铁路和车站再也没有遭受破坏。

  车站食堂管理员是努尔师傅这些年兼职的第二个职务,为了搞好车站食堂伙食,他养鸡种菜栽果树,挖土窖储备冬菜,这些年车站食堂饭桌上新鲜蔬菜从未间断,逢年过节他还杀鸡宰兔,让深山小站有了家的温暖。

  “努尔师傅是大家车站的大好人,这么多年不管吹风下雨,他都骑着摩托车跑到40公里外的巴仑台镇,给车站食堂买菜卖肉,为了胡斯台车站,他操碎了心!”车站助理值班员孔慧告诉大家。

  谈起胡斯台车站的变与不变,站长苗禄运说:“胡斯台车站虽小,但是保证南疆铁路安全畅通的安全压力一点也不小,这些年正是在努尔?拉曼的言传身教下,车站上下全力保安全保畅通的传统始终没有丢,去年大家车站实现了安全生产10000天呢!”

  28年里,努尔?拉曼在胡斯台车站带过31个徒弟,这些徒弟现已成为南疆铁路上的业务骨干,其中3个还走上了站段领导岗位。“他们经常给我打电话,我在小站上工作,不觉得孤单。”说起徒弟,努尔脸上满是欣慰的笑容。

  努尔?拉曼家住哈密,妻子在哈密工务段工作,夫妻俩过了一辈子的分居生活,每次回家探亲,他要乘坐18小时的火车,才能回到1000公里以外的家。近两年妻子身体不大好,他照顾不上,尽不到自己做丈夫的责任,努尔?拉曼心里藏满了深深的愧疚。

  南疆铁路吐库二线2007年10月开工建设,现在正在加快建设当中,到新线将投入运营的时候,努尔?拉曼所在胡斯台车站不知道是否会停用,面对走留的问题,努尔?拉曼内心很纠结。

  “这里的一草一木都是我亲手栽种的,车站就像我的孩子,是我一天一天看着长大的,要是哪天真要离开胡斯台车站,还真有点舍不得。”望着眼前熟悉的一切,努尔?拉曼眼中的依恋让大家的心里久久不能平静…… (王彦州)

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责任编辑:项丽
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